Ciência/Tecnologia
Matthew
PhenixDa BBC Autos
Design de supercarro lembra o de um caça
A Bell & Ross tem um
longo histórico de fabricação de relógios, não tanto de carros.
Mas
a empresa francesa identificou que:
a)
compradores de supercarros, reais ou imaginários, amam bons relógios;
b)
a melhor forma de chamar a atenção dos compradores de supercarros, reais ou
imaginários, é construir um supercarro – ou pelo menos fazer o modelo de um.
Também
é a melhor forma de roubar as atenções na exposição de relógios Baselworld, na
Suíça, onde a Bell & Ross lançou seu mais recente sonho sob rodas: o
atraente AeroGT.
Objetivo maior é associar modelo ao relógio da
marca
A
B&R o chama de “carro conceito meio aeroplano” e, de fato, ele é cheio de
toques de aerodinâmica inteligentes – as rodas lembram turbinas, exaustores que
parecem de aviões e estrutura que se assemelha à cabine de um caça. Há até um
tubo de pitot, instrumento de medição de velocidade, na parte da frente.
Em
2014, a empresa apresentou a moto B-Rocket, resultado de um ano de colaboração
com a Shaw Harley-Davidson Speed & Costumer. A B-Rocket era de velocidade;
o AeroGT não é (mas vamos ser francos, construir um supercarro inteiramente
funcional não é fácil, e o fato de ele parece tão incrivelmente real deve ser
aplaudido).
Um
motor turbo gêmeo de 4,2 litros V8, combinado com uma transmissão automática
velocidade oito, gera uma força hipotética de 602 cavalos, que soa muito
realista e completamente adequada ao carro de fibra de carbono com corpo de
alumínio que chega à casa de 1300 kg – idêntico ao Koenigsegg One:1.
Bell and Ross
Bell and Ross
Bell and Ross
A
arrancada de zero a 100 km/h pode acontecer em menos de 3 segundos e o
velocímetro (ou indicador da velocidade do ar, como pode ser o caso) pode
chegar a 315 km/h.
Mas
fica uma dúvida: se é tudo imaginário, por que não dar um motor de 2400 cavalos
de uma Hawker Typhoon e pronto?
O
fato é que, assim como com a B-Rocket, o AeroGT existe não como um presságio de
um modelo arrasador, mas para chamar atenção para o relógio de mesmo nome.
Surpreende
que num ano que já nos deu a Faraday Future FFZERO1, a Lamborghini Centenário e
o Bugatti Chiron, o supercarro mais impressionante venha de uma empresa que não
tem nada a ver com carros.
Leia a versão original desta reportagem (em inglês) no site BBC Autos.
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